Membro há 3 meses
Homem, 20 anos em Centro Cívico, Curitiba, PR
Sou natural de Curitibanos - SC, mas vivo atualmente em Curitiba - PR. Estudo Administração na UFPR, conheço gente pra caramba, sou conhecido como ambientalista, participo de uma empresa júnior, pretendo abrir alguns negócios, procuro ser ético em todas as minhas ações, tento respeitar sempre as diferenças e quero um mundo melhor.
Fone
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Listando 70 atividades recentes
Seguindo a proposta “Eleições SEM corrupção! Vamos denunciar crimes eleitorais no Eleitor 2010” de Eleitor 2010
Apoiou a proposta “Eleições SEM corrupção! Vamos denunciar crimes eleitorais no Eleitor 2010” de Eleitor 2010
Apoiou a proposta “Vamos optar por pedalar!” de Mª de Lourdes Alves Figueiredo
Apoiou a proposta “Banda larga pública: o que fazer com a conexão?” de Laboratório Brasileiro de Cultura Digital
Seguindo a proposta “Proposta radical de transparência municipal” de Laboratório Brasileiro de Cultura Digital
Apoiou a proposta “Proposta radical de transparência municipal” de Laboratório Brasileiro de Cultura Digital
Seguindo o problema “Leitos em UTI” de osmar guzatti filho
Seguindo o problema “Coleta Seletiva” de Fabiana Possamai De Carlucci
Perguntou, sobre o problema “Leitos em UTI” de osmar guzatti filho:
E aí? Já fez as reuniões? Quais foram os resultados?
Comentou, sobre o problema “Coleta Seletiva” de Fabiana Possamai De Carlucci:
Concordo. Acredito ser importante, também, a distribuição de sacos coloridos. Aí são divididos por categoria (Metal, Plástico, Papel, Vidro e Não Recicláveis), e não precisam ser identificados depois; ou pelo menos essa identificação fica mais fácil.
Apoiou o problema “Coleta Seletiva” de Fabiana Possamai De Carlucci
Seguindo o problema “Desrespeito ao pedestre” de Patrícia Bilotta
Apoiou o problema “Desrespeito ao pedestre” de Patrícia Bilotta
Deu uma ideia para o problema “Desrespeito ao pedestre” de Patrícia Bilotta:
Outra ideia funciona assim:
Ficam alguns "fiscais cidadãos" nas esquinas à espera de um motorista apressadinho ou desrespeitoso. Quando aparece algum deles, duas pessoas vão, ou a pé ou de bicicleta, atrás do carro, limpam com um pano parte do vidro traseiro e colam um adesivo com os dizeres "EU DESRESPEITO OS PEDESTRES - PARO EM CIMA DA FAIXA", ou "EU DESRESPEITO O TRÂNSITO - ACELERO NO SINAL AMARELO".
Talvez o adesivo só dure até o cara chegar em casa, ou um ou dois dias depois de colado. Porém, até lá, já dá pra chamar a atenção tanto de outros motoristas, quanto dele mesmo, quando perceber o presentinho que foi deixado no vidro.
Deu uma ideia para o problema “Desrespeito ao pedestre” de Patrícia Bilotta:
Patrícia, eu compartilho dessa indignação. Desde que vim para Curitiba eu quero fazer algum tipo de campanha ou manifestação para tentar mudar um pouco a cabeça dos motoristas daqui.
Uma ideia que eu tenho é espalhar pessoas por várias partes do centro, em esquinas, e chamar a atenção de motoristas que desrespeitam a faixa de pedestres, entregando-lhes flyers falando sobre a importância em se respeitar os pedestres.
Seguindo a proposta “Leis de incentivo a cultura em Jundiaí” de Valéria Ballas
Seguindo a proposta “Ciclovia em Porto Alegre” de Giovani Facchini
Perguntou, sobre a proposta “Ciclovia em Porto Alegre” de Giovani Facchini:
Existe Bicicletada em Porto Alegre?
http://bicicletadacuritiba.wordpress.com/
http://pt.wikipedia.org/wiki/Bicicletada
http://en.wikipedia.org/wiki/Critical_Mass
Apoiou a proposta “Ciclovia em Porto Alegre” de Giovani Facchini
Apoiou a proposta “Divulgar o Cidade Democrática como ferramenta de participação popular” de Antônio Rosalvo Batista Neto
Comentou, sobre a proposta “De qualquer ponto da cidade, ter uma praça ou parque a no máximo 500m de distância, com ciclovias entre eles.” de Gabriela Werner:
Venho de uma cidade pequena, do interior de Santa Catarina, chamada Curitibanos. E sinto que há uma grande escassez de praças. Quase todas as existentes se concentram na parte mais antiga da cidade, o que demonstra uma falta de prezo das gestões mais recentes pela importância das praças.
O único parque municipal que existe lá é um que não tem a finalidade recreativa, exceto em eventos como shows e a Expocentro, uma feira anual da cidade.
Apoiou a proposta “De qualquer ponto da cidade, ter uma praça ou parque a no máximo 500m de distância, com ciclovias entre eles.” de Gabriela Werner
Seguindo a proposta “Divulgar o Cidade Democrática como ferramenta de participação popular” de Antônio Rosalvo Batista Neto
Perguntou, sobre a proposta “Divulgar o Cidade Democrática como ferramenta de participação popular” de Antônio Rosalvo Batista Neto:
Na minha cidade natal, Curitibanos, SC, também há pouca participação.
Você pensou em alguma maneira para que o Cidade Democrática seja divulgado? Se sim, talvez nós, curitibanenses, poderíamos usar a sua ideia.
Obrigado.
Apoiou a proposta “Acesso entre Ilha-Continente” de Eduardo Guimarães
Comentou, sobre a proposta “Utilização do sistema cidadedemocratica para gestão de projetos no bairro Cognópolis” de Júlio César Garcia:
Hmm...
Eu penso em fazer uma divulgação na minha cidade natal - Curitibanos, SC. Como eu pretendo mobilizar alguns amigos pra fazer parte do site e irmos divulgar pessoalmente, gostaria de saber algum resultado. Pois bem, caso vocês façam alguma ação desse tipo aí em Foz, gostaria que me comunicassem sobre o resultado.
Até mais e boa sorte! :D
Seguindo a proposta “Incentivo aos Bike-Boys ” de Pedal Rápido
Apoiou a proposta “Incentivo aos Bike-Boys ” de Pedal Rápido
Perguntou, sobre a proposta “Mudança da denominação da Estação do Metrô.” de Associação dos Moradores do Parque São Jorge:
Qual seria o motivo da mudança de nome?
Seguindo a proposta “Mudança da denominação da Estação do Metrô.” de Associação dos Moradores do Parque São Jorge
Perguntou, sobre o problema “Cachorro sem teto ! ” de Amanda:
É verdade, eles merecem um lugar para viver. Você tem conhecimento de alguma instituição cuja função seja cuidar de animais abandonados?
Apoiou o problema “Cachorro sem teto ! ” de Amanda
Seguindo o problema “Cachorro sem teto ! ” de Amanda
Seguindo a proposta “Utilização do sistema cidadedemocratica para gestão de projetos no bairro Cognópolis” de Júlio César Garcia
Perguntou, sobre a proposta “Utilização do sistema cidadedemocratica para gestão de projetos no bairro Cognópolis” de Júlio César Garcia:
Vocês já tentaram apresentar formalmente a todas as pessoas relacionadas aos projetos do bairro? Por exemplo, numa assembleia?
Apoiou a proposta “Utilização do sistema cidadedemocratica para gestão de projetos no bairro Cognópolis” de Júlio César Garcia
Deu uma ideia para a proposta “fechamento do transito sexta feira a noite na lapa para beneficiar a cultura, o turismo, e a ordem.” de Bruno Fontes Dias Coelho:
Que tal recolher assinaturas dos comerciantes locais e, além disso, mobilizá-los para apresentar a proposta à prefeitura pessoalmente?
Perguntou, sobre a proposta “Entendo ser mais fácil para o cidadão cuidar de sua própria cidade, do que de todo o Estado, ou de todo nosso Brasil.” de domingos dias sorze:
Concordo que cuidar de ações mais próximas de si, em nível municipal, talvez haja uma maior efetividade.
Mas gostaria de botar uma questão para discussão.
É sabido que a maior parte da contribuição fiscal vai para o governo federal. Então, o que os municípios podem fazer para que o fator "falta de verba" seja minimizado?
Comentou, sobre a proposta “Entendo ser mais fácil para o cidadão cuidar de sua própria cidade, do que de todo o Estado, ou de todo nosso Brasil.” de domingos dias sorze:
É... acredito que o Cidade Democrática apoia tanto o debate em no âmbito municipal quanto no estadual e federal. Cabe ao criador do tópico escolher em que nível ele fará o debate.
Comentou, sobre o problema “Os motoristas buzinam sem necessidade.” de Mª de Lourdes Alves Figueiredo:
Pois é... Isso é muito verdade. Já cansei de ver motoristas irritadinhos buzinando pra alguém que está estacionando, ou deixando alguém descer do carro, em lugares em que há placas daquele tipo "E" só com um risco vermelho.
Em Curitiba o pessoal é muito brabinho, viu?
Comentou, sobre o problema “Salário mínimo deveria ser proporcional ao custo de vida de cada estado da federação e não ser uma base fixa a nível nacional.” de Alexandre Cardoso Garcia Leite:
É uma boa proposta.
Seguindo a proposta “De qualquer ponto da cidade, ter uma praça ou parque a no máximo 500m de distância, com ciclovias entre eles.” de Gabriela Werner
Comentou, sobre o problema “Sabia que São Paulo deveria ter 270 km de ciclovias em 2006?” de André Pasqualini:
Pelo que eu vi, apesar de haver propostas para uma grande extensão de ciclovias, não há, aparentemente, um plano racional. Me parecem ser ciclovias planejadas aleatoriamente, levando em consideração somente o trajeto de grandes avenidas. Estou certo?
Seguindo o problema “Sabia que São Paulo deveria ter 270 km de ciclovias em 2006?” de André Pasqualini
Perguntou, sobre a proposta “Criação de um plano de mobilidade urbana integrada para Curitiba” de Felipe França Silva:
Leitores do tópico, quais são as opiniões de vocês quanto a colocar linhas de ônibus "não-biarticulados" nas canaletas?
Apoiou o problema “Sabia que São Paulo deveria ter 270 km de ciclovias em 2006?” de André Pasqualini
Comentou, sobre a proposta “Novas energias” de luiz guilherme - lg:
Haha. Proteção policial. :D
Comentou, sobre o problema “COMO E QUAIS OS MEIOS DE QUALIFICAR A EDUCÃÇÃO PUBLICA?” de SUZARA ALVES:
Vejo falta de vontade política em transformar a educação em algo de real qualidade.
O governo Lula investiu muito em estrutura para a educação. Agora resta ao próximo governante fazer muito pela qualidade desta.
Apoiou o problema “Florianópolis tem pior mobilidade urbana do Brasil” de ICom Florianópolis
Seguindo o problema “Florianópolis tem pior mobilidade urbana do Brasil” de ICom Florianópolis
Seguindo a proposta “Bares em frente de faculdades e universidades ” de Laura Olávia Borges
Apoiou a proposta “Como diminuir a quantidade de resíduos em casa?” de @criticarbh
Comentou, sobre a proposta “Vamos puxar as autoridades políticas e empresariais para o Cidade Democrática!” de Felipe França Silva:
Quem ainda não respondeu:
@EvandroJunior45
@BetoRicha
@Alceni_Guerra
@RaimundoColombo
@Osmar_Dias
@silva_marina
@gabeiracombr
@onyxlorenzoni
@joseserra_
Quem já respondeu e não entrou:
@Sen_Cristovam
Quem já entrou:
Seguindo o problema “O que fazem com os animais abandonados” de Bárbara Ellen Matzenbacher de Athayde
Apoiou o problema “O que fazem com os animais abandonados” de Bárbara Ellen Matzenbacher de Athayde
Apoiou a proposta “Limpar os rios de regiões urbanas” de Haleck Salamalem Hashid
Comentou, sobre o problema “Lixo atrás do estádio do Pinheirão” de Laura Olávia Borges:
O Pinheirão já foi um grande projeto. Se ele fosse construído como planejado primariamente, ele teria capacidade para 180 mil torcedores e seria o segundo maior do Brasil.
Hoje, sua situação é lamentável:
"Palco de decisões de estaduais, jogos da seleção brasileira, casa do Atlético, nos anos de 1980 e 90, e do Paraná, na primeira década dos anos 2000, o Pinheirão hoje é o retrato do abandono. Fechado desde 2007, o estádio já foi lacrado por determinação da justiça e colocado a leilão. A Federação Paranaense de Futebol (FPF), proprietária do complexo esportivo, não tem condições financeiras de mantê-lo aberto, por causa de dívidas de administrações passadas."
http://www.gazetadopovo.com.br/esportes/conteudo.phtml?id=997997
Apoiou o problema “Lixo atrás do estádio do Pinheirão” de Laura Olávia Borges
Perguntou, sobre o problema “Resíduos da Construção Civil espalhados por Curitiba!” de Jessica Pertile:
Você sabe qual é a empresa que despeja todo esse lixo?
Comentou, sobre a proposta “Criação de um plano de mobilidade urbana integrada para Curitiba” de Felipe França Silva:
Olá, Luís.
De fato, a ciclovia da Linha Verde é horrorosa. Mas ela não o é por causa do zigue-zague. Logo ao lado das serpentes existe uma faixa de asfalto bem larga, maior do que as outras vias compartilhadas da cidade. Tenho certeza que a Linha Verde seria exemplar para os ciclistas se ela tivesse uma ciclovia tão boa quanto essa ao longo de toda sua extensão, sem intermitências. A ciclovia é ruim pelo outro fator que você citou: ela é interrompida, a cada estação-tubo. Outra coisa que eu odeio, aliada a essas interrupções, é a "rampa" de acesso à ciclovia, que na verdade é um meio-fio rebaixado, igual aos de frente de garagens.
De fato, não há passarelas suficientes. Quando estavam construindo a Linha Verde, eu acreditava que os sinaleiros seriam suficientes para o trânsito de pedestres de um lado para o outro. Mas vi que eles são espaçados demais e, mesmo assim, inseguros. Concordo com você que deveria haver mais passagens elevadas para pedestres.
Mas, quando falei "coletivo", me referi ao ônibus: ao "transporte coletivo". Este é, sim, um fator positivo da obra. Há sinaleiros sincronizados ao trânsito dos ônibus e as estações foram criadas com capacidade para mais linhas. Podemos ver, ainda, que não foram construídos viadutos ou trincheiras na parte sul da Linha Verde. Portanto, entre carro e ônibus, a prioridade foi ônibus.
Por fim, a Linha Verde é uma avenida que, para ser perfeita, deveria passar por várias reformas, mesmo tão nova como está. Ciclovias melhores, ou no mínimo projetadas inteligentemente; passarelas para pedestres; e outras coisas ainda deveriam ser feitas. E, ressaltando o que eu citei na criação do tópico, eu desconheço a Linha Verde como parte de um plano de mobilidade urbana de longo prazo. Ela mais me parece uma obra promotora da carreira política do prefeito.
Apoiou o problema “Monopólio no transporte.” de Dário Zanella
Apoiou o problema “Juventude e drogas” de Suelen Trevizan
Apoiou a proposta “Redução do consumo de sacolinhas plásticas” de Fernando Freire Oliveira
Apoiou o problema “Falta de ciclovias” de Luiz Ballas
Seguindo o problema “Falta de ciclovias” de Luiz Ballas
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